Un 35 pieds moderne avec un spinnaker asymétrique. La liaison parfaite entre confort et vitesse.
Le J 109 a le plus apprécié des mâts de beaupré rétractable en fibre de carbone pour spi asymétrique. En outre, l'aménagement intérieur a une hauteur normale et 2 pièces séparées ce qui est apte aux courses.
La conception se découpe par un centre de gravité très bas, une longue ligne d’eau et des voiles conçues pour la régate ou des courses de voiliers.
Le bateau est raide, léger à naviguer et rapide. La surface mouillée de la coque et moindre et la quille profonde veille avec une stabilité exceptionnelle sans ballast bougeant. L’atout du gréement est sa simplicité. Les attrapes et la corde de récif conduisent au cockpit et les écoutes de grandes voiles et mis à la portée gouvernail. Les écoutes avant permettent une enchevauchée ou non des voiles avant.
Une caisse de rangements amovible à l’arrière, de côté, et une caisse de rangement pour l’ancre dans laquelle disparaît aussi le spi asymétrique, vous offrent beaucoup de place pour ranger des choses.
L’aménagement intérieur est constitué de 2 cabines séparées. Dans le salon une cabine extractible peut être commander en option. Dans le dressoir en forme de „L“ vous trouverez un évier double, une cuisinière à gaz à deux flammes et un système d’eau à pression. La station de navigation ou l’on peut aussi s’asseoir et se tenir debout a un espace abondant pour montrer les instruments. Les toilettes se trouvent à proximité des escaliers descendant permettant un accès facile.
La construction du J 109 a été conçue pour optimiser la grande solidité et la durabilité sans excès de charge. Les bateaux seront fabriqués en utilisant l’infusion SCRIMP de résine qui se forme. Ce système vous permet d’avoir un pont et une coque qui est presque 50% for solide que le système fait manuellement.
Le J 109 a le plus apprécié des mâts de beaupré rétractable en fibre de carbone pour spi asymétrique. En outre, l'aménagement intérieur a une hauteur normale et 2 pièces séparées ce qui est apte aux courses.
La conception se découpe par un centre de gravité très bas, une longue ligne d’eau et des voiles conçues pour la régate ou des courses de voiliers.
Le bateau est raide, léger à naviguer et rapide. La surface mouillée de la coque et moindre et la quille profonde veille avec une stabilité exceptionnelle sans ballast bougeant. L’atout du gréement est sa simplicité. Les attrapes et la corde de récif conduisent au cockpit et les écoutes de grandes voiles et mis à la portée gouvernail. Les écoutes avant permettent une enchevauchée ou non des voiles avant.
Une caisse de rangements amovible à l’arrière, de côté, et une caisse de rangement pour l’ancre dans laquelle disparaît aussi le spi asymétrique, vous offrent beaucoup de place pour ranger des choses.
L’aménagement intérieur est constitué de 2 cabines séparées. Dans le salon une cabine extractible peut être commander en option. Dans le dressoir en forme de „L“ vous trouverez un évier double, une cuisinière à gaz à deux flammes et un système d’eau à pression. La station de navigation ou l’on peut aussi s’asseoir et se tenir debout a un espace abondant pour montrer les instruments. Les toilettes se trouvent à proximité des escaliers descendant permettant un accès facile.
La construction du J 109 a été conçue pour optimiser la grande solidité et la durabilité sans excès de charge. Les bateaux seront fabriqués en utilisant l’infusion SCRIMP de résine qui se forme. Ce système vous permet d’avoir un pont et une coque qui est presque 50% for solide que le système fait manuellement.
| Spécifications |
||
| Longeur |
10,75 |
m |
| Largeur | 3,50 | m |
| Tirant d'eau Quille courte |
2,15 1.85 |
m m |
| Verdrängung | 4950 | kg |
| Surface voilure au près avec génois |
65 81 |
m2 m2 |
| Spi assymétrique | 110 | m2 |
http://www.youtube.com/watch?v=_fcObCnG-0o" target="_self">Vidéo J109
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